Metod för daglig inspektion av bälte

Inspektionen av bältet omfattar huvudsakligen två aspekter: remspänning och remslitage.

Kontrollera först remmens spänning. Använd nu tummen för att kraftigt trycka remmen mellan de två remskivorna. Presskraften är ca 10 kg och om rempressmängden är ca 10 mm anses remspänningen vara lämplig. Om reduktionsmängden är för stor anses remmens spänning vara otillräcklig. Om remmen nästan inte har någon reduktion anses spänningen i remmen vara för stor. När spänningen är otillräcklig är bältet benäget att glida. När spänningen är för stor är det lätt att skada lagren på olika hjälpmaskiner. För detta ändamål bör den aktuella justeringsmuttern eller bulten lossas för att justera remmens spänning till optimalt tillstånd.

Utöver detta måste du också vara uppmärksam på slitaget på bältet. Den gamla remmen är hårt sliten, vilket orsakar ett kraftigt fall i kontaktytan mellan remmen och remskivan. Vid denna tidpunkt, så snart remmen pressas hårt, sjunker remmen djupt in i remskivans spår. Bältets gummi har också ett åldringsproblem. Om remgummit är allvarligt försämrat måste det nya bältet bytas ut i tid.

Det finns flera remmar på framsidan av motorn, och varje rem spelar en viktig roll. På motorn drivs olika hjälpmaskiner av en remdrift, såsom en luftkonditioneringskompressor, en oljepump för servostyrning, en generator och liknande. Om bältet går sönder eller slirar kommer den tillhörande hjälpmaskinen att förlora sin funktion eller försämra dess prestanda, vilket påverkar den normala användningen av bilen. Därför är daglig inspektion av bältet mycket viktigt.